I følge statistikk vil Kina ha 302 millioner biler innen desember 2021. Sluttforbrukermarkedet har gradvis gitt stiv etterspørsel til usynlig bilbekledning ettersom antall kjøretøyer fortsetter å utvide og etterspørselen etter vedlikehold av lakk fortsetter å stige.I møte med et ekspanderende forbrukermarked, øker konkurransen mellom usynlige bilklærbedrifter.Den nåværende tendensen er at lav-end-rivalisering er sentrert om priser, mens high-end-konkurranse er sentrert om tekniske terskler.
Hemmeligheten bak den beskyttende filmens hydrofobe lag (1)
Fordi dagens produkter er så homogene, må sluttmålet med priskrigen være å skade motstanderen med tusen og tape åtte hundre.Bare ved å være avhengig av banebrytende teknologi for å finne en vei ut og etablere produktforskjeller, kan vi fange nye markedsmuligheter.
Vær oppmerksom på den nye teknologien for belegg for bilfrakk og grip industriens tur
Bildekselet, som vi alle vet, har antiripe-, rivebestandighet og andre funksjoner.Disse egenskapene er avledet fra bildekselets TPU-substrat.Et godt TPU-materiale bildeksel beskytter lakkoverflaten godt og har lang levetid.En annen nøkkelfunksjon til bildekselet er selvrensende, selvreparerende og høylysende.Disse funksjonene er avledet fra belegget på TPU-substratets overflate.Kvaliteten på det laget definerer ikke bare den flotte selvrensende funksjonen, men det er også en av de viktigste variablene for å bestemme bilens utseende.Som et resultat, når kjøpere kjøper bilklær for å opprettholde bilens hverdagslige utseende, legger de ekstra vekt på beleggets selvrensende ytelse.
Det er forskjell på nærhet og avstand, og bildekselet med hydrofobe belegg er mer ekte!
Mange usynlige bildeksler annonseres for å ha en selvrensende funksjon, men det er et spørsmålstegn ved effekten.Selv mange filmbutikker trenger hjelp til å forstå.Det finnes hydrofile og hydrofobe typer usynlige bildeksler.I dag skal vi snakke om denne intimitetsforskjellen.
Noen bileiere fant i ferd med å bruke at etter å ha møtt regn når vannet fordamper, vil det vises svarte eller hvite regnflekker på overflaten av den usynlige bilen, lik bildet nedenfor.
I følge bransjeinnsidere er den primære årsaken til dette at kjøretøyfrakkens belegg ikke er hydrofobisk, derfor klamrer vanndråper seg til bilfrakken og renner ikke ned.Når vann fordamper, danner rester av stoffer vannmerker, vannflekker og regnflekker.Anta at beleggets kompakthet er utilstrekkelig.I den situasjonen vil reststoffene også trenge inn i membranen, noe som resulterer i regnflekker som ikke kan tørkes eller vaskes bort, noe som reduserer membranens levetid kraftig.
Er bilfrakken hydrofil eller hydrofob?Hvordan skiller dette?
Før vi kan lære å skille, må vi først forstå begrepet hydrofil og hydrofob.
Mikroskopisk avgjør kontaktvinkelen mellom en vanndråpe og membranoverflaten om den er hydrofil eller hydrofob.En kontaktvinkel mindre enn 90° er hydrofil, en kontaktvinkel mindre enn 10° er superhydrofil, en kontaktvinkel større enn 90° er hydrofob, og en kontaktvinkel større enn 150° er superhydrofob.
Hemmeligheten bak den beskyttende filmens hydrofobe lag (2) Når det gjelder belegget på bildekselet, hvis den selvrensende effekten skal frembringes.Det er en gjennomførbar løsning i teorien, enten det er å forbedre hydrofobisiteten eller hydrofobisiteten.Den selvrensende effekten er derimot optimal kun når den hydrofile kontaktvinkelen er mindre enn 10 grader, og den hydrofobe overflaten ikke trenger å økes for høyt for å skape en god selvrensende effekt.
Noen virksomheter har gjennomført statistiske tester.De fleste kjøretøyfrakker på markedet i dag er hydrofile belegg.Samtidig har det blitt oppdaget at moderne bilfrakkbelegg ikke kan oppnå superhydrofilisitet på 10°, og flertallet av kontaktvinklene er 80°-85°, med minimum kontaktvinkel på 75°.
Som et resultat kan den selvrensende effekten av markedets hydrofile bildeksel bli forbedret.Dette er fordi, etter å ha festet det hydrofile usynlige bildekselet, øker området på kroppen som er i kontakt med kloakk på regnværsdager, noe som øker sannsynligheten for flekker og fester seg til malingsoverflaten, som er vanskelig å rengjøre.
Ifølge eksperter er produksjonsprosessen for hydrofile belegg enklere og rimeligere enn for hydrofobe belegg.I motsetning til dette, krever hydrofobe belegg inkludering av nanohydrofobe oleofobe ingredienser, og prosesskravene er ganske strenge, som de fleste bedrifter ikke kan oppfylle - derav populariteten til vannhjulsjakken.
Imidlertid har det hydrofobe bildekselet unike fordeler når det gjelder å takle problemet med den dårlige selvrensende effekten til usynlige bildekker fordi det hydrofobe belegget har samme effekt som lotusbladeffekten.
Hemmeligheten bak beskyttelsesfilmens hydrofobe lag (3) Lotusbladeffekten er at etter regn hindrer den grove mikroskopiske morfologien og epidermalvoksen på lotusbladoverflaten vanndråper fra å spre seg og adsorbere på bladoverflaten, men skaper i stedet vanndråper.Samtidig fjerner den støv og skitt fra bladene.
Hemmeligheten bak den beskyttende filmens hydrofobe lag (4)
Når det plasseres på den hydrofobe kjøretøyjakken, er det demonstrert at når regnvann faller på overflaten av membranen, danner det vanndråper på grunn av overflatespenningen til det hydrofobe belegget.Vanndråpene vil ganske enkelt gli av og forlate membranoverflaten på grunn av tyngdekraften.Rullende vanndråper kan også fjerne støv og slam fra membranoverflaten, og skape en selvrensende effekt.
Hvordan skille om bilbelegget er hydrofilt eller hydrofobt?
Det er to hovedmåter:
1. Bruk profesjonelle enheter for å måle kontaktvinkelen.
2.Vann rulles over membranoverflaten for å gjøre en foreløpig vurdering.
Vanndråper adsorberer lett på den konvensjonelle hydrofile overflaten.Vanndråper vil ikke dannes på en veldig hydrofil overflate.Bare overflaten vil være fuktig;vanndråper vil også utvikle seg på hydrofobe overflater, men de vil strømme med tyngdekraften., konvergerer og driver bort, overflaten forblir tørr, og den superhydrofobe effekten er sterkere.
Som et resultat, når vann plasseres på bilfrakken, danner det spredte perler, er vanskelig å flyte, og størstedelen av det er et hydrofilt belegg.Vanndråpene konvergerer og glir bort, og eksponerer overflaten, som for det meste er dekket av hydrofobe belegg.
Innleggstid: 15. september 2022