I følge statistikk vil Kina ha 302 millioner biler innen desember 2021. Sluttforbrukermarkedet har gradvis gitt stiv etterspørsel til usynlige bilklær når antallet kjøretøyer fortsetter å utvide og etterspørselen etter maling vedlikehold fortsetter å stige. I møte med et ekspanderende forbrukermarked, varmes konkurransen blant usynlige bilklær. Den nåværende tendensen er at low-end rivalisering er sentrert om priser, mens avansert konkurranse er sentrert om tekniske terskler.
Hemmeligheten bak beskyttende filmens hydrofobe lag (1)
Fordi dagens produkter er så homogene, må sluttmålet med priskrigen være å skade motstanderen med tusen og miste åtte hundre. Bare ved å avhengig av banebrytende teknologi for å oppdage en vei ut og etablere produktforskjell, kan vi fange opp nye markedsmuligheter.
Vær oppmerksom på den nye teknologien til bilfrakkbelegg og grip bransjens tur
Bildekselet, som vi alle vet, har anti-skrap, tåremotstand og andre funksjoner. Disse egenskapene er avledet fra bildekselets TPU -underlag. Et godt TPU -materialbildekke beskytter malingsoverflaten godt og har en lang levetid. En annen nøkkelfunksjon av bildekselet er selvrensende, selvreparasjon og høy lysende. Disse funksjonene er avledet fra belegget på TPU -underlagets overflate. Kvaliteten på det laget definerer ikke bare den store selvrensende funksjonen, men det er også en av de viktigste variablene i å avgjøre bilens utseende. Som et resultat, når kjøpere kjøper bilklær for å opprettholde bilens hverdagslige utseende, legger de ekstra vekt på beleggets selvrensende ytelse.
Det er en forskjell mellom nærhet og avstand, og det hydrofobe beleggbildekselet er mer ekte!
Mange usynlige bildeksler blir annonsert som å ha en selvrensende funksjon, men det er et spørsmålstegn om effekten. Selv mange filmbutikker trenger hjelp til å forstå. Det er hydrofile og hydrofobe typer usynlige bildeksler. I dag skal vi snakke om denne intimitetsforskjellen.
Noen bileiere som ble funnet i prosessen med å bruke det etter å ha møtt regn når vannet fordamper, vil svart eller hvitt regnflekker vises på overflaten av den usynlige bilen, lik bildet nedenfor.
I følge industriinnsidere er den viktigste årsaken til dette at kjøretøyets belegg ikke er hydrofob, derfor klamrer vanndråper seg til bilbelegget og ikke strømmer ned. Når vann fordamper, danner rester av stoffer vannmerker, vannflekker og regnlapper. Anta at beleggets kompakthet er utilstrekkelig. I den situasjonen vil de gjenværende stoffene også infiltrere det indre av membranen, noe som resulterer i regnflekker som ikke kan tørkes eller vaskes bort, noe som reduserer membranens levetid.
Er bilbeleggets hydrofile eller hydrofobe? Hvordan skiller dette ut?
Før vi kan lære å differensiere, må vi først forstå begrepet hydrofil og hydrofob.
Mikroskopisk bestemmer kontaktvinkelen mellom en vanndråpe og membranoverflaten om den er hydrofil eller hydrofob. En kontaktvinkel som er mindre enn 90 ° er hydrofil, en kontaktvinkel som er mindre enn 10 ° er super hydrofil, en kontaktvinkel som er større enn 90 ° er hydrofob, og en kontaktvinkel større enn 150 ° er super-hydrofob.
Hemmeligheten bak beskyttende filmens hydrofobe lag (2) når det gjelder belegg av bildekselet, hvis den selvrensende effekten skal produseres. Det er en gjennomførbar løsning i teorien, enten det er å forbedre hydrofobisiteten eller hydrofobisiteten. Den selvrensende effekten er derimot optimal bare når den hydrofile kontaktvinkelen er mindre enn 10 grader, og den hydrofobe overflaten trenger ikke økes for høy for å skape en god selvrensende effekt.
Noen virksomheter har utført statistiske tester. De fleste kjøretøystrøk på markedet i dag er hydrofile belegg. Samtidig har det blitt oppdaget at moderne bilbelegg ikke kan oppnå super hydrofilisitet på 10 °, og flertallet av kontaktvinklene er 80 ° -85 °, med minimumskontaktvinkelen 75 °.
Som et resultat kan den selvrensende effekten av markedets hydrofile bildekke forbedres. Dette fordi, etter å ha festet det hydrofile usynlige bildekselet, øker kroppens område i kontakt med kloakk på regnfulle dager, øker sannsynligheten for flekker og fester seg til malingsoverflaten, noe som er vanskelig å rengjøre.
I følge eksperter er produksjonsprosessen med hydrofile belegg enklere og rimeligere enn for hydrofobe belegg. I kontrast krever hydrofobe belegg inkludering av nano-hydrofobe oleofobe ingredienser, og prosessbehovene er ganske strenge, som de fleste selskaper ikke kan oppfylle-derav populariteten til vannhjulkakken.
Imidlertid har det hydrofobe bildekselet unike fordeler med å takle problemet med den dårlige selvrensende effekten av usynlige bilbelegg fordi det hydrofobe belegget har samme innvirkning som Lotus Leaf-effekten.
Hemmeligheten bak den beskyttende filmens hydrofobe lag (3) Lotusbladffekten er at etter regn, forhindrer den grove mikroskopiske morfologien og epidermal voks på lotusbladoverflaten vanndråper i spredning og adsorbering på bladoverflaten, men lager i stedet vann. Samtidig fjerner det støv og skitt fra bladene.
Hemmeligheten bak beskyttende filmens hydrofobe lag (4)
Når den er plassert på den hydrofobe kjøretøyjakken, demonstreres det at når regnvann faller på overflaten av membranen, danner det vanndråper på grunn av overflatespenningen til det hydrofobe belegget. Vanndråpene vil ganske enkelt gli av og forlate membranoverflaten på grunn av tyngdekraften. Rullende vanndråper kan også fjerne støv og slam fra membranoverflaten, og skape en selvrensende effekt.
Hvordan skille om bilbelegget er hydrofil eller hydrofob?
Det er to hovedveier:
1. Bruk profesjonelle enheter for å måle kontaktvinkelen.
2. Vann rulles over membranoverflaten for å gjøre en foreløpig vurdering.
Vanndråper adsorberer lett på den konvensjonelle hydrofile overflaten. Vanndråper vil ikke dannes på en veldig hydrofil overflate. Bare overflaten vil være fuktig; Vanndråper vil også utvikle seg på hydrofobe overflater, men de vil strømme med tyngdekraften. , konvergerer og driver bort, overflaten forblir tørr, og den super-hydrofobe effekten er sterkere.
Som et resultat, når vann plasseres på bilbelegget, danner det spredte perler, er vanskelig å strømme, og flertallet av det er et hydrofilt belegg. Vanndråpene konvergerer og glir bort, og utsetter overflaten, som for det meste er dekket av hydrofobe belegg.
Post Time: SEP-15-2022
